オーナーになって感じるトゥインゴの欠点、不満を敢えてあげるとしたら

当初トラブルがあったので1ヵ月ほど代車を借りていたが、
やはり自分の車になると色々と感じることがある。

一番に感じることは本当に良い車だということだ

このトゥインゴに出会えてとても幸せ！

望むと望まざるに拘わらず、これからは電気自動車の時代になって行くと思うが、
最後に内燃機関のこんな楽しい車に乗れて幸せだなあと思う。

ということでトゥインゴを所有出来て、大満足なのだが、

オーナーになって思う欠点というか不満を
敢えて絞り出します！

燃費はあまり良くはない

900CCの小さい車だが、燃費はあまり良くない。
街中ではリッター11キロから12キロといったようなところかもしれない。

ということで、ガソリンタンクが小さいこともあり、スタンドに行く回数が多くて、何気にめんどくさい。

欲を言えばもう少し燃費が良ければと思うが運転が楽しいので、
アクセルをついつい踏んでしまうことが多い。

まあ楽しいからいいか！

必要経費と考えよう！

もう1台の車A3は1400CCのターボたが、A3の方が燃費はいいだろうと思う。

まあ移動の車というよりはちょこまか走ることが多いし、
楽しい車なのでこれは仕方ないと思うしかない。

トゥインゴは着座位置が少し高いので見晴らしは良い。

ここは良いところだが、やはりどうしても横風に弱いといったようなところは否めない。

高速道路を走っていて橋の上など風通しの良いところに出ると
横風に少し持っていかれそうなことがある。
これは正直なところだ。

ヨーロッパではこのトゥインゴにバッテリーを積んだ電気自動車が出ているらしい。
座席下にバッテリーを積むスペースを確保するために少し背の高い車になったということです。

ただそのためにこのずんぐりむっくりしたかわいいスタイリング出来上がったのなら、
目をつむるしかない。

トゥインゴは小さい車の割に大柄のしっかりした坐り心地の良い座席が用意されている。

これはとても素晴らしいことだと思う。
ヘッドレスト一体型でとてもかっこいいし、しっかり座れるとても大きな美点だと思う。

ただシートがでかいばっかりに左サイドの視界は少々悪いといったところは否めない。

1人で乗る時は座席シートの背もたれの角度などを調節して
左サイドの視界が得られるように工夫をしている。

これは、トゥインゴだけの問題ではない。

私はアイドリングストップはどうも好きになれない。

A3に乗る時もアイドリングストップはオフにしている。

なぜ嫌いかというと運転の楽しさが損われるというのが1番大きいかもしれない。

運転があまり楽しくない車だったらそうも感じないのかもしれないが、
A3もトゥインゴも運転が楽しい車なのでそう思うのかもしれない。

シチュエーションや運転の仕方によっては逆にアイドリングストップを使った方が
燃費が悪いということを聞いたこともある。

本当に悩ましい装備だ。

乗るたびにアイドリングストップをオフにするのがルーティーンになっている。

それにアイドリングストップになってからバッテリーの容量が大きくなって
バッテリーの値段が高くなっているのもいただけない。

それにエンジンをかけたり、切ったりする作業が
車に負担をかけているように感じてしまうのだが。

これは本当に環境に良いこと？、車にとって良いこと？なのか考えるが、

中々腑に落ちないのだ。

話がそれて、すいません。

以上現在トゥインゴに大変満足しているが敢えて欠点、不満なところを上げてみました。
ご参考になれば幸いです。